නව බලශක්ති වාහන, බැටරි, මෝටර් සහ ඉලෙක්ට්රොනික පාලනයෙහි විද්යුත් පද්ධති තුනක පීපීඑස් අයදුම්පත

නව බලශක්ති වාහන, බැටරි, මෝටර් සහ ඉලෙක්ට්රොනික පාලනයෙහි විද්යුත් පද්ධති තුනක පීපීඑස් අයදුම්පත

නව බලශක්ති වාහනවල "විදුලි තුනක්", විදුලි පද්ධතියක් "ඇත, විදුලි පද්ධතිය තුනක් යනු වඩාත් වැදගත් ප්රමිතියේ දෘඩ මූලික ශක්තියක් ඇති මෝටර් රථයක මිනුමකි, එයට බැටරි, මෝටර සහ ඉලෙක්ට්රොනික පාලනය ඇතුළත් මෝටර් රථයක මිනුමකි. අද මම ඔබ සමඟ නව බලශක්ති වාහනවල නවීකරණ ප්ලාස්ටික් "විදුලි" යෙදුම් තුනක්.

බැටරි

නව බලශක්ති වාහනවල බල ප්රභවය ලෙස, විදුලි බල බැටරිය යනු මුළු වාහනයේම වැදගත්ම ක්රමය වන්නේ වාහනයේ පිරිවැයෙන් 30% සිට 40% දක්වා වන අතර එය සාම්ප්රදායික ඉන්ධන වාහන, අත්සන සංරචක වලට වඩා වෙනස් ය. විදුලි වාහනවල හදවත ලෙස, විදුලි බැටරියෙහි ක්රියාකාරිත්වය, විදුලි වාහනවල වර්ධනයේ බාධක වන පරාසය සහ බල ආරක්ෂාව වන පරාසය හා බල ආරක්ෂාව තීරණය කරයි.

බල බැටරියෙහි ඇති පීපීඑස් ද්රව්ය භාවිතා කිරීම යනු කුමක්ද? සහ පහත වගුව දෙස බලන්න:

1. බල බැටරි ඇසුරුම (ඉහළ සහ පහළ ආවරණ) ද්රව්ය තේරීමේ වැඩසටහන:

A.Contnud Fleber ශක්තිමත් කරන ලද පීපීඑස් වේගවත් මූලාකෘතිය

බී. PPS අංශු කාවැද්දූ එන්නත් අච්චු (වාණිජ වාහන)

2. බල බැටරි මොඩියුලය ද්රව්ය තේරීමේ වැඩසටහන:

තාපෝලාස්ටික් අඛණ්ඩව කෙඳි ශක්තිමත් කරන ලද පීපීඑස් ද්රව්ය ශක්තිමත් කළේය

3. මොඩියුලය ආවරණය වන පරිදි ද්රව්ය තේරීමේ වැඩසටහන:

ධනාත්මක ඉලෙක්ට්රෝඩ ද්රව්ය: පීපීඑස් ද්රව්යයට දුර්වල, වෝල්ටීයතා බිඳවැටීමේ ප්රතිරෝධය

සෘණ ඉලෙක්ට්රෝඩ ද්රව්ය: ඉහළ ශක්තියේ ද්රව්ය පරිවරණය කිරීම

4. බැටරි මුද්රා තැබීමේ මුදු ද්රව්ය තේරීමේ වැඩසටහන:

සාම්ප්රදායික PFA වෙනුවට පීපීඑස් ද්රව්ය සමඟ

විදුලි මෝටර

ඩ්රයිව් මෝටරය විදුලි ශක්තිය බැටරියට යාන්ත්රික ශක්තිය බවට පරිවර්තනය කරන අතර වාහන බලයේ සෘජු ප්රභවය වේ. එය ප්රධාන වශයෙන් සමන්විත වන්නේ ස්ටේටෝටර්, රෝටර්, නිවාස, සම්බන්ධක, විසඳුම් ආදියෙනි. මෝටර් නිෂ්පාදනයේ ප්රධාන කරුණු වන්නේ ස්ටේටෝව සහ රෝටර් ය.

ඒ අතර, සම්බන්ධක, ස්ටෙටර්, රෝටර් සහ අනෙකුත් කොටස් වන්නේ පීපීඑස් වෙනස් කරන ලද ප්ලාස්ටික් "හොඳ ආහාර", අධික උෂ්ණත්ව ප්රතිරෝධය, ගිනිදැල් යථාර්ථය, වඩා හොඳ තාප ස්ථාවරත්වය, ඉහළ යාන්ත්රණයන් ඇත ශක්තිය, විශිෂ්ට විදුලි ප්රමිතීන් සහ අනෙකුත් සුපිරි සමස්ත කාර්යසාධනය, බොහෝ කොටස් දැකිය හැකිය! පීපීඑස් රූපය.

ඉලෙක්ට්රොනික පාලනය

බැටරි සහිත නව බලශක්ති වාහන, ධාවනය කළ හැකි නව බලශක්ති වාහන ධාවනය කිරීමට හැකි වී ඇති නමුත් වේගය වෙනස් කර ගන්නේ කෙසේද, තිරිංග වෙනස් කරන්නේ, කොල්ලකෑමට, බෑවුම්වල ගමන් කිරීම, පද්ධතියක් පාලනය කිරීමේ අවශ්යතාවයක් ඇති අතර එය විද්යුත් පාලනය යනු පාලනය කිරීමේ අවශ්යතාවයක් පවතී පද්ධති. නව බලශක්ති වාහන ඉලෙක්ට්රොනික් පාලන පද්ධතිය වන්නේ නව බලශක්ති වාහන උපාංගය "මොළයේ" හා සමාන නව බලශක්ති වාහන "මොළයේ" හා සාධාරණ පාලන නිමැවුම සඳහා වන වාහන මෙහෙයුම පාලනය කිරීමයි.

විද්යුත් පාලන පද්ධතියේ මූලික අංග තුනක්: ඉන්වර්ටර්, රියදුරු සහ පාලක. කේන්ද්රීය කෝර් මොඩියුලයෙහි විද්යුත් පාලන පද්ධතිය "තුනක්" යැයි කිවහොත්: IGBT (පරිවරණය කළ ගේට් බයිපෝල ට්රාන්සිස්ටරය), විද්යුත් පාලන පද්ධතියේ යතුර යැයි කිවහොත්, පිරිවැය 40 හි සමස්ත විද්යුත් පාලන පද්ධතියට හේතු විය හැක -50%. දිගු වලංගු කිරීමේ කාලය නිසා, මෝටර් රථ ශ්රේණියේ ඉගෙනුම ලබන IGBT මොඩියුලවල ඉහළ තාක්ෂණික හා විශ්වසනීයත්වයේ අවශ්යතා, සුදුසු IGBT මොඩියුල ද්රව්ය තෝරා ගැනීම මෙම ක්රියාවලියේ ඉතා තීරණාත්මක කොටසකි.