Aerospace හි ඉහළ උෂ්ණත්ව ශ්රේණියේ කොටස් - පීක් ද්රව්ය

ගුවන් යානා යෙදුම් සඳහා ඉහළ උෂ්ණත්ව සැහැල්ලු ද්රව්ය ප්රධාන වේ. ගුවන් යානා එන්ජින් මගින් ෆැරන්හයිට් අංශක 3812 දක්වා උෂ්ණත්වය (සෙල්සියස් අංශක 2100) දක්වා ඉහළ යා හැකිය. ඉහළ පෙළේ උන්නතාංශ වාහන භූගත මෙහෙයුම් හා සසඳන විට විශාලතම උෂ්ණත්ව වෙනස්වීම් වෙනස් වේ. මෙම උෂ්ණත්වයට ඔරොත්තු දීමට ගුවන් යානා හා උපකරණවලට හැකි විය යුතුය. අධි පීඩනයට අමතරව වෙළඳපොලේ ඇති උසස් ද්රව්ය අතර විශ්වාසදායක, ආරක්ෂිත මෙහෙයුම්, කම්පනය සහ විඛාදය, වෙළඳපොළේ උසස් ද්රව්ය අතර, පියෙක් යනු විවේචනාත්මක අභ්යවකාශ හා ආරක්ෂක අංශවල යෙදුම් සඳහා තේරීමේ ද්රව්යයයි.

කාර්මික ශ්රේණියේ පීක් ද්රව්ය එහි ගිනිදැල් අවතාරය, උල්වීයත්වය ප්රතිරෝධය සහ ඉහළ බලපෑම් ශක්තිය සඳහා වන තාප ස්ථායෙකි. ඉහළ උෂ්ණත්වවලදී එහි යාන්ත්රික ගුණාංග රඳවා ගැනීම සඳහා එය සාමාන්ය උෂ්ණත්වවලදී, එය ගුවන් යානා සංරචක සඳහා වඩාත් සුදුසු වේ.

1. විශිෂ්ට ඇඳුම් ප්රතිරෝධය

2. විශිෂ්ට රසායනික ප්රතිරෝධයක්

3. පුදුම සහගත ලෙස ඉහළ ද්විත්ව බව

4. අතිශයින්ම ඉහළ දිගටි

5. ජල විහිලය ප්රතිරෝධය

6. අඩු පිටාර පරිමාව

7. තාප ස්ථායිතාව

PEEK AEROSPACE යෙදුම්වල විවිධත්වය ඇතුළත් වන්නේ: ගුවන් පාලන පාලන සංරචක, ඉන්ධන පද්ධති සංරචක, ගුවන් යානා අභ්යන්තරය, එන්ජින් සහ වායුගතිකය ආශ්රිත සංරචක. Aerospace ද්රව්ය සඳහා පීක්ගේ හි තාප ගුණාංගවල ප්රතිලාභ:

ගුවන් යානා කොටස් සඳහා පීක් තෝරා ගැනීමට බොහෝ හේතු තිබේ. උන්නතාංශ වෙනස්වීම් හේතුවෙන් ගුවන් යානා බොහෝ විට අධික උෂ්ණත්ව උච්චාවචනයන් අත්විඳිය හැකිය. එබැවින් ගුවන් යානා සංරචක විවිධ ව්යාපාරික පරිසරයන් තුළ ඔවුන්ගේ ක්රියාකාරිත්වය හා අඛණ්ඩතාව පවත්වා ගැනීම ඉතා වැදගත්ය. මේ වන විටත්, විශේෂයෙන් ව්යුහාත්මකව, විශේෂයෙන් ව්යුහාත්මකව, තාප හා විදුලි හුදෙකලාව ඇතුළු ප්රදේශ කිහිපයකම තාප ෆ්ලෝස්ටික්ස් මෙන්ම පීල් ද්රව්යවල තාපප්ස්ටික් සමඟ තරඟ කිරීමට නොහැකිය: ලෝහ වඩා හොඳ තේරීමක් කිරීමට හේතු තුනක් තිබේ:

1. පරිවරණය සහ රේඩාර් අවශෝෂණ: බරපතල මෙහෙයුම් හා ව්යාපෘති සඳහා මිලිටරි නැව් සහ ගුවන් යානා රහසිගතව රහසිගතව රඳා සිටිති. පීක් වැනි තාපෝමොප්මීය විද්යාව ස්වාභාවික රේඩාර් අවශෝෂක වන අතර තාප හා විදුලි ලෙස පරිවරණය වේ. මෙම ගුණාංග ගිනිදැල් පසුබිම, රේඩාර් විමෝචනය, බර අඩු කිරීම සහ පරිවාරක ගුණාංග සැලකිල්ලට ගනී, සියල්ල එකකට පෙරළී ගියේය.

2. විඛාදන ප්රතිරෝධය: ගුවන් යානා, ඩ්රෝන යානා හෝ අභ්යවකාශ වාහන, රළු රසායනික ද්රව්යවලට නිරාවරණය වේවා. පීක් අඛණ්ඩව ෆැෂ්මිනි අංශක 480 ක් පමණ හසුරුවයි (සෙල්සියස් අංශක 249) සහ ජලය, රසායනික ද්රව්ය, ගුවන් යානා ඉන්ධන සහ වාෂ්පයට නිරාවරණය වන විට සතුරු පරිසරවල ක්රියාකාරීත්වය පවත්වාගෙන යයි. මෙම ගුණාත්මකභාවය පමණක් ගුවන් යානයේ සේවා ජීවිතය දිගු කරයි, ක්රියාකරුවන් සුරැකීම සහ සෑම ගුවන් යානයකටම වසරකට වැඩි කාලයක් භාවිතා කිරීමට ඉඩ සලසයි.

3. ගිනිදැල් සහ දුම් වැළැක්වීම: PEEK THEDMANITIAILIATIAL ALLATION ALLATION, සහ ගිනිදැල් වලට නිරාවරණය වන විට, දුම සහ විෂ සහිත වායු විමෝචනය ඉතා අඩුය. එබැවින්, පෙප් යනු අභ්යන්තර ගුවන් යානා සංරචක සඳහා හොඳම අපේක්ෂකයෙකි. අද වාණිජ ජෙට් එන්ජින් ෆැරන්හයිට් අංශක 3,092 ක් (සෙල්සියස් 1,700 ක්) උෂ්ණත්වයන් වෙත ළඟා විය හැකිය. එවැනි තාප දර්ශකවල, ගුවන් යානා ද්රව්ය ක්රියාකාරී ලෙස පැවතිය යුතු අතර PEP යනු පීක්ගේ තාප කාර්ය සාධන පරාසය තුළ බොහෝ යෙදුම් සඳහා විශිෂ්ට ද්රව්යයකි. Peek යනු තේරීමේ ද්රව්යයකි, එහි තාප ගුණාංග නිසා පමණක් නොව, එය සැහැල්ලු ද්රව්යයක් ලෙස පමණක් නොව, එය අතිරික්ත බර අඩු කරයි, වෙනත් ආකාරයකින් ගුවන් යානයේ ඉන්ධන භාවිතය වැඩි කරයි. ලෝහ සං compor ා ඉහළ කාර්යසාධනයක් ලෙස පරිවර්තනය කිරීමෙන් ක්රියාකරුවන්ට 60% ක් දක්වා බර ඉතුරුම් ලබා ගත හැකි බවට ගණන් බලා ඇත.

පීක් සහ අනෙකුත් තාපප්ලාස්ටික් ඉහළ කාර්ය සාධන ගුවන් යානා සහ අභ්යවකාශ නිෂ්පාදන යෙදවීම සඳහා තෝරාගත් ද්රව්ය ලෙස කම්පනය ලබා ගනී. ද්රව්යයේ තාප ගුණාංග කෙරෙහි පමණක් නොව, ද්රව්යයේ සමස්ත ක්රියාකාරිත්වය මත ද අවධානය යොමු කිරීම වැදගත් වන අතර එය ඔබේ සැලසුමට ගැලපෙන්නේ කෙසේද යන්න මත ද වේ. ඔබේ කාර්ය සාධන ප්ලාස්ටික් Aerospace Application සඳහා මැෂින් සාප්පු අප පර්යේෂණ කිරීම සඳහා, ප්ලාස්ටික් පමණක් වන නිෂ්පාදකයෙකු සොයන්න. සමහර නිෂ්පාදකයින් එකම යන්ත්රයේ ලෝහ සහ ප්ලාස්ටික් මඟින් ලෝහ සහ ප්ලාස්ටික් මඟින් ලෝහ සුන්බුන් ප්රමාණයක් සමඟ නිරවද්ය පොලිමර් යන්ත්ර සූට් කොටස් දූෂණය කළ හැකිය.