Aero-එන්ජිමේ පොලිමොයිඩ් යෙදීම

ගුවන් යානා එන්ජිමේ පොලිමොයිඩ් යෙදීම

මෑත වසරවලදී, ඉහළ කාර්යසාධනයක් වන ගුවන් එන්ජින් තාක්ෂණය වේගයෙන් වර්ධනය වී තිබේ. ගෝනා එන්ජින් වල ක්රියාකාරිත්වය තවදුරටත් වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා, වැඩි වැඩියෙන් දුම්මල පදනම් කරගත් සංයුක්ත ද්රව්ය සැහැල්ලු කිරීමේ අරමුණ සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා ගුවන් එන්ජින්වල ලෝහ ද්රව්ය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා භාවිතා කරනු ලැබේ. ඔවුන් අතර, පොලිිමයිඩ් දුම්මල පදනම් කරගත් සංයුක්ත සෑදී ඇත්තේ එහි විශිෂ්ට තාප ප්රතිරෝධය නිසාය, එය AERE එන්ජින් සහ ගුවන් යානා වල බහුලව භාවිතා වේ

Aero-Engnerck බුෂිං යනු එන්ජින් වල බහු සයිඩ් දුම්කරණයන් පදනම් කරගත් සංයුක්ත ද්රව්යවල වඩාත් පරිණත යෙදඳලින් එකක් වේ. බුෂිං යනු ලයිනර්ගේ ඇඳුම් අඩු කිරීමේ කාර්යභාරයක් ඉටු කරන මුද්දක් වන වළල්ලකි. එහි iction ර්ෂණ සංගුණකය කුඩා වන අතර ඇඳුම් ප්රතිරෝධය හොඳයි. එය පතුවළ පැළඳිය අඩු කළ හැකි අතර පඳුර යම් ප්රමාණයකට ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය. එන්ජින් සකස් කළ හැකි තල බුෂිං යනු ගුවන් එන්ජින් බුෂිංස් හි සාමාන්ය යෙදුමකි. එය Aero එන්ජේ අධි පීඩන සම්පීඩකවල සකස් කළ හැකි තලයක එකලස් කිරීම සඳහා භාවිතා කරන ප්රධාන අංගයකි. එය ඇඳුම් ඇඳීම අඩු කර තල පතුවළ ආරක්ෂා කළ හැකිය. කටුක පරිසරය නිසා, තෝරාගත් තොරතුරු අවශ්ය වන්නේ ඉහළ උෂ්ණත්ව ප්රතිරෝධයේ (අංශක 260), ස්වයං-ලිහිසි කිරීම, අවුල් ප්රතිරෝධය, විඛාදන ප්රතිරෝධය සහ දිගු කාලීන සේවා ජීවිතයයි. ඒ අතරම, එයට තලය පතුවළ සහ ආවරණ සිදුරු පැළඳිය නොහැක. එන්ජිමේ ස්ථාවර ක්රියාකාරිත්වය සහතික කිරීම සඳහා එය ප්රධාන ද්රව්යයකි. බුෂිෂ් ව්යුහයේ ප්රමාණය කුඩා වුවද, තනි එන්ජිමක් සඳහා බුෂිං ගණන කෑලි ලක්ෂ ගණනක් තරම් ය. ලෝහ බුෂිං වෙනුවට පොලිමොයිඩ් සංයුක්ත බුෂිං භාවිතා කිරීමෙන් වඩා හොඳ බර අඩු කිරීමේ බලපෑමක් ඇති කර ගත හැකි අතර, ඇඳුම් සහ විශිෂ්ට හා වඩා හොඳ කල්පැවැත්ම අඩු වන අතර එමඟින් එය මිලිටරි හා සිවිල් ගුවන් එන්ජින් වල බහුලව භාවිතා වේ.

වාචික එන්ජින් සඳහා පොලිමොයිඩ් සංයුක්ත බුෂිං 1960 දශකයේ අග භාගයේදී ආරම්භ විය. වසර 40 කට වැඩි පර්යේෂණ හා සංවර්ධනයෙන් පසුව, ග්රැෆයිට් පිරවීමේ සංයුක්ත ද්රව්ය බුසිකාව, තන්තු සහිත සංයුක්ත ද්රව්ය බුසින්, තන්තු සහිත තන්තු සංයුක්ත ද්රව්ය බුසිවල, කැඩුණු තන්තු සංයුක්ත ද්රව්ය බුෂිත, කැඩුණු තන්තු සංයුක්ත ද්රව්යමය භූමි ප්රමාණයන් ඇතුළත් වේ.